Die Luftfahrt in den Niederlanden bekommt seine Einnahmen größtenteils aus dem internationalen Flugverkehr. Schiphol geht gut und möchtet weiter wachsen, aber stoßt durch Lärmbeschränkungen an den Grenzen des Wachstums heran. Dass, obwohl gleichzeitig einige Regionalflughäfen verlustbringend sind.
Die Luftfahrtindustrie sucht eine Antwort auf die Mobilitätsprobleme in:
- sauberer, leiser und kraftstoffsparende Flugzeuge.
- Mehr Linienflüge übertragen auf verschiedene Regionalflughäfen
- Flughafen Twente?
- Flughafen Lelystad?
- Mehrere verantwortliche Behörden
Mit dem Flughafen Münster-Osnabrück über die Grenze erscheint ein neue Zivilflughafen Twente ein aussichtsloses Unternehmen. Lelystad ist ein Trainingsflugplatz und ist durch einen Mangel an Hinterland und ungünstigen Lage alle andere unterlegen. Wie verteilt man das Wachstum von Schiphol auf anderen bestehenden Flughäfen?